2026. február 21-én IPP-nap a Lurdy Házban!
Nyílt nap az Ifjúsági Pilóta Program keretében, ahol kipróbálhatod magad repülőgépes szimulátoron, összemérheted tudásodat War Thunderben, beszélgethetsz Gripen- és helikopter-pilótákkal, értékes ajándékokat nyerhetsz, és még sok más élmény vár rád.
A részvétel mindenki számára ingyenes, de regisztrációhoz kötött: https://ifjupilota.hu/ipp-nap/#jelentkezes
Napirend:
Helyszín: MVSZ iroda (1117 Budapest Alíz u. 1/b 5.em)
Időpont: 2026. február 21. 10 óra
Napirend:
Helyszín: Zoom
Időpont: 2026. február 2. 7:45
Ma lezárult a kéthetes ifjúsági vitorlázórepülő edzőtábor Namíbiában. Bár az utolsó két napban az időjárás nem tette lehetővé a repülést, a fiatal pilóták így is rendkívül eredményes programot zártak: összesen 80 órát repültek, és három 1000 km feletti távrepülést teljesítettek.
A többi útvonal is kivételesen sikeres volt, 565 és 900 km közötti távokat repültek végig.
A programmal immár négy ifjúsági versenyző számára vált lehetővé, hogy Namíbiában, a világ egyik legjobb termikvidékén szerezzenek tapasztalatot és fejlődjenek tovább a nemzetközi szint felé vezető úton.
Köszönjük a tábor szponzorálását!
A Magyar Vitorlázórepülő Szövetség (MVSZ) és a Magyar Repülő és Légisport Szövetség (MRLSZ) mélyen elkötelezett a repülés biztonságának folyamatos fejlesztése iránt.
Az elmúlt években számos konkrét lépést tettünk ennek érdekében – ezek közül néhány kiemelt eredményt szeretnénk most megosztani veletek.
• OGN földi antennahálózat fejlesztése
Az MRLSZ 10 millió forintot, az MVSZ pedig további 3 millió forintot különített el a hazai ADS-L (OGN) földi antenna rendszer bővítésére. A beruházás folyamatban van, és várhatóan 2026 márciusára működni fog a 20 új antennaállomás, amely tovább növeli a repülésbiztonságot.
• Mentőernyők beszerzése
2023-ban az MVSZ 8 millió forint támogatást biztosított 30 darab mentőernyő beszerzésére, ezzel is hozzájárulva a biztonságosabb repüléshez.
• Biztonsági ajánlások és kommunikáció
Az MVSZ több mint 10 éve rendszeresen ad ki biztonsági ajánlásokat hírlevelekben és a honlapján, ezzel is segítve a tagszervezetek tudatos repülését.
• Jogszabályi együttműködés és szakmai párbeszéd
Már 3 éve aktív szereplői vagyunk a jogalkotási folyamatoknak.
A légügyi hatósággal kialakított szakmai együttműködés eredményeként több szabályváltozás is megvalósult, amelyek a biztonságosabb és élhetőbb repülési környezetet szolgálják.
A munka azonban még nem ért véget – továbbra is dolgozunk a folyamatos fejlesztésen.
• 20 millió forintos repülésbiztonsági fejlesztési csomag
Az MVSZ közgyűlése jóváhagyta az elnökség javaslatát, amelynek keretében minden MVSZ tagszervezet és tag pályázhat repülésbiztonságot növelő eszközökre (pl. FLARM, stroboszkóp, tréningek).
• Állami támogatás a biztonsági fejlesztésekhez
A kormány is felismerte a program jelentőségét: a HM és HS szakemberei az MVSZ IPP programjában résztvevő tagszervezetek számára szereztek be mentőernyőket és FLARM eszközöket.
• Safety Management System (SMS) bevezetése
Az MVSZ több mint három éve működteti az SMS rendszert, amelyben minden repülésre veszélyes helyzetet – vagy annak kialakulási lehetőségét – jelenteni lehet.
Az így gyűjtött adatok elemzése segít új biztonsági intézkedések kidolgozásában.
Csatlakozz te is a közös célhoz – a biztonságosabb magyar repülésért!
Támogathatod munkánkat:
Tisztelt Elnökség!
Szeretnék egy online elnökségit összehívni még a közgyűlés előtt, október 17-én reggel 9:00 órakor.
– A mai nap beadtam az IGC felé a szabálymódosító javaslatainkat, mert a notice periodnak ma van vége. A végleges proposalokat december 31-ig kell leadni.
– Javaslom a 2026 évre az keretgép árak meghatározását.
– Javaslom, hogy a 2026 évi költségvetésbe építsünk be ismét célzott klubtámogatást, elsősorban repülésbiztonságot elősegítő pályázatok vagy egyéb formában.
Üdv,
Péter
2025. szeptember 30.
Tisztelt Elnökség!
2025. szeptember 18. 18:00-ra online elnökségi ülést (Zoom) hívok össze.
Napirendi pontok:
Üdv,
Szabó Péter
elnök
Tisztelt Elnökség!
2025. szeptember 7. 18:00-ra online elnökségi ülést (Zoom) hívok össze.
Napirendi pontok:
Üdv,
Szabó Péter
elnök
A békéscsabai Európa Bajnoksággal egy időben rendezték meg a csehországi Zbraslavicében a 13. Női Vitorlázórepülő Világbajnokságot, három géposztályban (klub, standard és 18 méter), 18 ország 50 versenyzőjének részvételével. Magyarországot Muráti Judit és Szamosujvári Lilla képviseltük a klubosztályban.
Csapatunk svéd csapatkapitányunkból – Mikael Engström – valamint magyar és svéd kisegítőinkből állt, akik mindannyian profi módon segítették a repüléseinket. Az ausztrál és svéd csapattal kiegészülve, igen színes társaság voltunk. A repülőtér minden igényt kielégített, a szervezés kiváló volt. Ugyanez azonban már nem mondható el az időjárásról, amely kifejezetten barátságtalan, trükkös, hideg és esős volt.
A Cseh-medence sajátossága, hogy dombvidéki tája átlagosan 500 méterrel a tengerszint felett helyezkedik el. Ehhez hozzájárultak a hidegfront által befolyásolt felhőalapok (700–1600 méter), így az alacsony relatív felhőalap jelentette a legnagyobb kihívást ezen a versenyen. Több napon is előfordult, hogy 600 méteres felhőalapnál kezdtük a felvontatást, és a feladatot 800 méteren kezdtük el, gyakran 6–7 okta felhőzet alatt, a repülés közben bezáródó időjárási ablakkal.
Egy napon élvezhettük az igazán jó időt is, erős emelések, végre magas alap, jól kiírt feladat volt a jellemző, felhőutak alatt száguldozhattunk.
Az utolsó két versenynapon azonban megérkezett az anticiklon, amely kék égboltot és gyenge termikeket hozott, nem sokkal magasabb konvektív zónával. A feladatokat – AAT – kis átlagsebességek és a PEV-start ellenére is, sűrű bolyrepülések jellemezték.
Igyekezetünk ellenére nem minden nap sikerült visszaérnünk a reptérre a hat versenyszám alatt, ám ez nem jelentett automatikusan rossz helyezéseket az adott napokon. Géppárban repülve és figyelve a népes cseh csapat taktikáját, próbáltunk kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, ami a végeredményben egy 11. és egy 14. helyezést hozott.
Ez a világbajnokság mindkettőnk számára nemcsak értékes tapasztalatokat, hanem új tudást is adott, amelyet a további felkészülés során szeretnénk tovább fejleszteni, hogy két év múlva, a szlovéniai Celjében megrendezendő Női Világbajnokságon még felkészültebbek lehessünk és még jobb eredményeket érhessünk el.
Ezúton is szeretnénk megköszönni a Szövetség és mindenki támogatását, szurkolását és a bátorítást!
Judit és Lilla
A cumuluslog elektronikus repülési naplója teljes mértékben elfogadott a hatóság részéről, abban az esetben, ha az aláírás minta aktiválása került és az látszik az oldalak alján, valamint az oktatók, vizsgáztatók elektronikusan aláírták a szükséges feladatokat.
Ezzel újabb teher alól szabadultunk meg. A régi MVSZ által kibocsátott startkönyvek érvényben maradnak, ha azt szeretné használni valaki. Bőti László, a Cumuluslog fejlesztője hamarosan legenerálja az igazoló lapocskákat is amiben például az indítási módot hivatott a képzésvezető igazolni.
