Tisztelt Vezetőség! Tisztelt Elnökség!

2023. március 7.-én 18 órától – tervezetten 19 óráig – elnökségi ülést hívok össze online felületen. Zoom-on keresztül, küldöm a zoom meghívót is hamarosan.

Napirendi pontok:

1. Soron következő közgyűléshez tartozó megbeszélések.
2. Az állandó bizottságok gyors helyzetjelentése.
3. A pályázatbíráló bizottság jelentése.   
4. Jelentés az aktualitásokról. (repterek, sportorvosi, EGU, IGC, Díjkiosztó, stb.)

A jelentések minden esetben szóban elegendőek, és csak az új aktualitások, elvégzett munkákra kell szorítkozni.

Üdvözlettel:

Szabó Péter

elnök

Tisztelt Klubvezetők!

Az elnökség határozata alapján, ezennel összehívom a Magyar Vitorlázórepülő Szövetség tavaszi közgyűlést.
A közgyűlés helyszíne az MVSZ hivatalos székhelye: 1016 Budapest, Hegyalja út 7-13 V. emelet
A közgyűlés időpontja: 2023. március 11 10:00 óra (Határozat képtelenség esetén a megismételt közgyűlés időpontja: változatlan helyszínnel 2023. március 16 10:00 óra)

Napirendi pontokra vonatkozó kiegészítő javaslatokat az alapszabályban meghatározott határidőn belül várom az elnok@soaringhungary.com email címre.

Kérnék minden Klubvezető Hölgyet/Urat, hogy igazolja vissza jelen meghívó kézhezvételét lehetőség szerint azonnal, de legkésőbb 24 órán belül. Aki nem igazolja vissza annak kénytelenek vagyunk tértivevénnyel postán kiküldeni a meghívót, melynek költségét kifogjuk számlázni az adott tagszervezetnek. (Együttműködéseteket előre is köszönöm!)

Napirendi pontok:
1. Ügyrendi kérdések (mandátum vizsgálat, levezető elnök, jegyzőkönyvvezető, hitelesítő, szavazat számláló, napirend)

2. Alapszabály módosítása. (Elnökség és a jogi bizottság által javasolt alapszabály tervezet csatolva, a módosító javaslatok, pontonként a tagnyilvántartóban, közgyűlési vitaként fent lesznek, hogy lehetőség legyen a közgyűlés időpontjáig a konszenzus kialakítására amennyiben az szükséges)

3. A 2023. évi sportszabályzatok. (A Sportbírói Testület integrálta az SC3 szerinti módosításokat valamint az őszi közgyűlésre beérkezett javaslatokat kidolgozta és egységes szerkezetbe foglalta, kidolgozta továbbá a célleszálló verseny versenyszabályzatát is. ST anyagok csatolva.)

4. Versenynaptárba új verseny bejegyzése, és felhatalmazás az elnökségnek az év közben esetlegesen felemerülő új versenyek (pl. ranglista verseny, vagy klubok helyi leszálló versenye) a versenynaptárba való beillesztésre.

5. Gazdasági és mérleg beszámoló valamint a mérleg és közhasznúsági jelentés elfogadása. (Anyagok csatolva)

6. Beszámoló az előző közgyűlés óta történtekről.

Gyöngyösi András és Szabó Péter 2023. február 14-én Veszprémben a „Sziklában” egyeztetett a légierővel a repülésbiztonságról és a 2023. évi légierőt is érintő légterek használatáról.

Jó hírek dióhéjban:

1. Az Ukrán határszakaszt kivéve megszűnik a határmenti eseti légtér március 3-tól.
2. A versenyek és edzések során, úgy mint eddig, lehetőség lesz egyeztetni és a katonai légtereket használni, mind a kecskeméti, mind a szolnoki bázist tekintve, sőt a kecskédi nemzeti alatt a Pápával is tudunk egyeztetni.
3. A légierő levelet ír az AMC-nek, hogy a lőterek elérhetőségét kiadják a versenyrendezőknek, így az aktuális foglaltság esetében kell csak kikerülni.
4. A légierő, nem csak a szolnoki és kecskeméti bázisán, de a központban is folyamatosan kíséri a repüléseinket az OGN-en keresztül.
5. A határ keresztezés szabályai egyszerűsödtek. Nem kell a kilépő pontra repülni határkeresztezés közben, de a kétoldalú rádiókapcsolat és a transzponder használata kötelező. Versenyeken, nem kell transzpondert sem használni. Előterjesztettünk egy számunkra könnyítő javaslatot, miszerint az individuális repüléseknél se kelljen transzponder és verseny esetén egyáltalán ne kelljen rádiózni. Ezt a légierő a NATO légterekben támogatja.
6. A tavaly megkötött háromoldalú LOA-t a légierő frissíti az idén és további könnyítéseket szeretne számunkra.
7. A repülésbiztonságot szem előtt tartva, minden légtérsértésről értesíteni fogják a Szövetségünket is, hogy ki tudjuk elemezni és minimalizálni tudjuk a légtérproblémákat.
8. A légierő annyira jó kezdeményezésnek tartja az MVSZ toborzó célú pályázatát, hogy minden nyertes pályázó klubot megpróbál segíteni és technikájával megjeleni a toborzótáborokban.
9. Mivel szinte minden versenygépben a rádió képes a dual csatorna figyelésre ezért, ha nem működő katonai légtérben repülünk akkor majd egy a Hungaro Control által vitorlázórepülésre kiadott frekvenciát kell figyelnünk a „második” csatornán. Ha az eljárás működik és beválik még az eddiginél is rugalmasabban tudunk majd légtereket felhasználni.
10. Nyíregyháza körül a katonai eseti légteret a földtől felemelték 3500 lábra, így 3500 láb alatt lehet közlekedni ebben a légtérben, ezzel a Nyíregyházától déli irányba kiadott kulcsluk alakú légtér ami a földtől 9500 lábig tart, tehermentesedig a motoros repülőktől és szabad út nyílik a vitorlázásra.